Центр океанографии и морской биологии «Дельфиния» - уникальный для Сибири объект. Строительство центра океанографии и морской биологии «Дельфиния» началось в Новосибирском Зоопарке по инициативе Ростислава Шило.Впервые за Уралом на значительном удалении от морей и океанов реализован масштабный проект высокотехнологичного круглогодичного стационарного научно-познавательного океанографического комплекса.Площадь залов комплекса составляет более 8 000 кв.м., объем воды в бассейнах и аквариумах приближается к 2,7 млн. литров. «Дельфиния» может одновременно вместить до 650 зрителей. Одной из главных особенностей нашего комплекса является конструкция уникального купола, который позволяет создать для обитателей центра эффект естественного освещения.Для новосибирцев и гостей города в «Дельфинии» выступают тихоокеанские дельфины афалины, белые полярные киты белухи, южноамериканские морские львы, северный морской лев сивуч и тихоокеанский морж.Параллельно с выступлениями дельфинов и морских животных работает Океанариум с туннелем, который проходит сквозь аквариум. В экспозиции задействовано 30 исключительно морских аквариумов. В них новосибирцы и гости города могут увидеть более 300 видов рыб и морских животных: мурен, скатов, акул и других обитателей морей и океанов.В центре океанографии и морской биологии проводятся специализированные программы: уроки морской биологии, научные программы для расширения кругозора детей и познавательные экскурсии.Для тех, кто хочет познакомиться с морскими обитателями поближе, открыт Центр плавания с дельфинами, в котором наши гости имеют уникальную возможность поплавать и насладиться общением с морскими млекопитающими.

По этому чуду инженерной мысли ежедневно проносятся через реку Обь поезда Новосибирского метрополитена между станциями Студенческая и Речной вокзал. Протяженность моста составляет более 2 километров, мост полностью крытый и представляет собой тоннель, нависший над речной гладью. Строительство моста было продиктовано серьёзной транспортной проблемой Новосибирска — необходимостью связать левый и правый берега Оби надёжной транспортной системой. Оно длилось 5 лет, и с 7 января 1986 года мост общим весом 6200 тонн, не считая опор, работает безупречно. Интересно, что зимой метромост сокращается, а летом растягивается на 50 см, для чего на опорах установлены ролики, относительно продольной оси которых «качается» вся коробчатая конструкция. Изменение длины конструкции объясняется большим перепадом температур.